CAS 20/4000/240-S2R TATRA 815 Terrno1 JSDH Kostelec nad Orlicí

Cisterna je postavena na klasickém čtyřkolovém podvozku pro hasičská vozidla, jako jsme zvyklí z Kopřivnice. Motor je naftový, vznětový, čtyřdobý, přeplňovaný s chlazením plnicího vzduchu, vidlicový, vzduchem chlazený s přímým vstřikem paliva, s rozvodem OHV. Splňuje emisní normu EURO V. Dosahuje výkonu 325 kW při 1 800 ot./min. a točivého momentu 2 100 Nm při 1 000–1 200 ot./min.

Převodovka je mechanická, čtrnáctistupňová TATRA 14 TS 210 L se synchronizací a posilovačem řazení. Převodovka je vybavena pomocným pohonem pro pohon vodního čerpadla, který je možno využívat i při jízdě vozidla do 10 km/h.

Kabina pro osádku je klasická čtyřdveřová. Zadní řadu sedadel tvoří držáky dýchacích přístrojů DRÄGER PA 90, mezi držáky jsou umístěny náhradní lahve. Uprostřed a ve střední horní části kabiny jsou umístěné úložné police.

Nástavba je vyrobena z hliníkových profilů a oplechována hliníkovým plechem lepením. Pomocný rám nástavby drží pomocné patky. Nástavbu tvoří po každé straně tři úložné skříně opatřené uzavíratelnými roletami s průběžným madlem. Zadní část tvoří zadní přístrojová část s výklopnými dveřmi. Střecha nástavby je oplechována hliníkovým plechem s neklouzavým povrchem. Jsou zde umístěny úložné prostory na nářadí, proudnice na těžkou pěnu, žebřík, lafeta, barely na sorbent a vysouvací osvětlovací stožár.

Fotografie naleznete ZDE

Foto: Pavel Chaloupka, Lukáš Bukáček