CAS 30/9000/540-S3VH TATRA 815-7

V dalším článku o technice si představíme nové cisterny od THT Polička, které byly dodány pro Hasičský záchranný sbor České republiky.

Tatrovku pohání přeplňovaný vzduchem chlazený motor TATRA T3D-928.30 o výkonu 325 kW s maximálním točivým momentem 2100 Nm, který splňuje normu Euro 5, přeplňovaným jedním výfukovým turbodmychadlem s regulací plnícího tlaku obtokem turbíny a chlazením plnícího vzduchu. Zdvihový objem motoru je 12 667 cm3, motor má valivě uložený klikový hřídel, samostatné litinové válce, hliníkové hlavy a rozvod OHV. V motoru je uložen chladící ventilátor i chladiče oleje a plnicího vzduchu, v tomto případě motor a chladící soustava tvoří jeden celek.

 

Přední náprava je řízená se zapínatelným pohonem, s osovým diferenciálem a hnaná s výkyvnými polonápravami. Náprava je pérována vzduchovými vlnovcovými pružinami a teleskopickými tlumiči. Zadní nápravy jsou stále hnané s výkyvnými polonápravami, diferenciálem a osovými diferenciály. Pérování je stejné jako u předních náprav. Brzdový systém obsahuje čtyři nezávisle na sobě systémy s ABS, který je provozní, nouzový a odlehčovací AZR. Vozidlo disponuje synchronizovanou převodovkou s poloautomatickým elektronickým řazením se čtrnácti stupni vpřed a dvěma stupni vzad. Převodovka obsahuje automatizované řazení Norgen, kdy si vozidlo řadí samo po zmáčknutí spojky, v ten okamžik počítač navrhuje automaticky další stupeň na palubní desce.

Nástavba je vyrobena z nerezových profilů a olepena hliníkovým plechem. Z nerezu je zhotoveno i potrubí nádrže. Nástavba je rozdělena na tři sekce, boční části tvoří úložné prostory kryté roletami s  průběžnými madly přes celou šířku rolet.

V pravé přední skříni se nacházejí tři výsuvné prvky s vybavením, jeden výsuvný panel tvoří držák na dýchací přístroje Dräger, na druhém svislém panelu jsou umístěny sekery, kleště atd. V pravé zadní skříni se nachází průtokový naviják o jmenovitém průtoku 200 l/min s délkou hadice 60 metrů zakončenou Turbo proudnicí. Dále se zde nacházejí po dvou kusech hadice C a B a proudnice. V levé zadní skříni se nacházejí výklopné a výsuvné boxy na vybavení, hasicí přístroje a hadice. V

levé přední skříni se nacházejí další výsuvné prvky. Zadní prostorová skříň je opatřena výklopným krytem, kde se nachází přístrojová část čerpací jednotky, v tomto případě se jedná o zabudované dvoustupňové čerpadlo Ruberg R30, které má jmenovitý průtok 3.000 l/min při tlaku 10 barů. Čerpadlo pracuje s automatickou membránovou vývěvou Membranat, která se spouští

samočinně při poklesu tlaku vody v čerpadle pod 2 bary. Na ovládacím panelu u čerpadla lze zapnout automatickou regulaci tlaku – systém pak hlídá nastavený tlak v čerpadle a vedení bez ohledu na změněný průtok nebo odběr vody.

Vozidlo je zbarveno do červeného odstínu RAL 3000, pruh je zbarven do bílého odstínu RAL 9003. Bílý pruh je obsažen i na roletách nástavby. Výstražné a světelné zařízení je zajištěno zábleskovými LED světly částečně integrovanými do nástavby.

Více fotografií naleznete ZDE

Foto: Jiří Kroupa

Text: Pavel Chaloupka