CAS 20/2000/120-S1R Scania pro pražské "družstvo"

Magistrát hlavního města Prahy pořídil pro Hasičský záchranný sbor hlavního města Prahy deset nových cisternových automobilových stříkaček za 100 milionů korun. Výrobcem nástaveb je KOBIT-THZ.

Podvozkem cisternové stříkačky pro městský provoz je Scania P480 DB4x2HBN o rozvoru 4100mm. Pohání jí třináctilitrový šestiválec DC13 111 o výkonu 353 kW s krouticím momentem 2400 Nm, který splňuje normu Euro 5. Automatická převodovka Allison GA866R s hydrodynamickým měničem umožňuje řazení bez přerušení točivého momentu, součástí převodovky je vícestupňový hydrodynamický retardér s ovládáním v dosahu volantu a přes brzdový pedál. Elektronický omezovač zasáhne při dosažení rychlosti 100 km/h. Kabina pro mužstvo CrewCab CP28 je šestimístná.

Kabina vozidla je vybavena jak nezávislým naftovým topením, tak manuální klimatizací. Kabina je vybavena vozidlovou analogovou radiostanicí DM 4600 a vozidlovým digitálním terminálem TPM 700. Ruční radiostanice jsou ve čtyřech dobíjecích úchytech. V dalších šesti jsou ruční svítilny. Osvětlení místa pro osádku disponuje dvěma režimy a to režimem intenzivním a režimem se sníženou svítivostí. V kabině lze nalézt 5ks držáků na dýchací techniku, které jsou uloženy v opěradlech hasičů mimo strojníka (řidiče). V blízkosti velitele se nachází tablet, který je uložen v ochranném pouzdru. Na čelním skle je uchycena kamera Lamax drive C7 pro snímání prostoru před CAS.

V přední části vozidla lze nalézt lanový naviják s tažnou silou ve vodorovné rovině 51 KN, samotný naviják je osvětlen LED světlem ovladatelným z prostoru řidiče. Scania je pro dobíjení akumulátorů vybavená zásuvkou Rettbox Air 230 V se systémem inteligentního dobíjení sdruženou s přípojným místem pro doplňování tlakového vzduchu. Po nastartování se samočinně odpojí. Na každém držáku bočního zpětného zrcátka je pracovní světlomet, který osvětluje prostor podél boku.

Nástavba vozidla je vyrobena z hliníkových profilů a desénových laminátových prvků. Uvnitř nástavby se nachází nerezová nádrž na 2000 litrů vody včetně integrované nádrže na 120 litrů pěnidla a čerpadlo THZ 3000 s jmenovitým výkonem čerpadla  2000 litrů za minutu. V prostoru čerpadla lze nalézt mikrofon s reproduktorem s regulací hlasitosti pro sekundární ovládání vozidlového digitálního terminálu.

Úložné prostory jsou konstruovány tak aby byl umožněn samovolný odtok vody. Všechny výsuvné, otočné a výklopné prvky, které při použití přesahují základní rozměry vozidla, jsou vybaveny reflexními prvky. Pro osvětlení bezprostředního okolí vozu jsou na obou bocích nástavby umístěny zdroje bílého neoslňujícího světla v celé délce. Jednotlivé příčle žebříku pro výstup jsou osvětleny LED lištami v jejich spodní části.

CAS je v prostoru mezi kabinou a nástavbou vybavena pneumaticky vysouvaným osvětlovacím stožárem o výšce 5 m od země se čtyřmi 24V LED světlomety s celkovým světelným tokem 32 000 lumenů. Naklápění a natáčení světlometů je možné pomocí dálkového ovládání s přípojným kabelem, které se nachází v prostoru čerpadla. Zadní část účelové nástavby je vybavena kamerou pro sledování prostoru za vozem. Kamera je vyhřívaná, odolná proti prachu a vodě a barevná zobrazovací část o velikosti 5" je umístěna v zorném poli řidiče.

Vozidlo je vybaveno speciálním hasicím a řezacím zařízením "Cobra 360HLS" které je určeno pro řezání a hašení vodním paprskem. Toto zařízení je nainstalováno v levé přední skříni společně s nádrží na abrazivo s možnou příměsí abraziva a pěnidla. Zařízení je určené pro řezání stavebních konstrukcí (zdivo, beton, ocel, sklo, pryž, dřevo) a následné hašení. Změnou proudnice lze zařízení použít pro vysokotlaké hašení vodou a pěnou.

Zařízení prořízne následující materiály o síle:

  1. beton 150mm do 90 sekund,
  2. stavební ocel 10 mm do 40 sekund, při řezné rychlosti nejméně 40 mm/min.,
  3. vrstvená skla 10 mm do 30 sekund.

V pravé zadní roletě je umístěn průtokový naviják s hadicí o délce 100 m a s proudnicemi. Proudnice je s hadicí spojena přes nezáměnnou rychlospojku s pojistkou proti rozpojení, proudnice je vybavena bezpečnostním prvkem proti nechtěnému spuštění. Řezací a hasící proudnice je v držáku, který zachycuje případné úkapy. Držák je konstruován pro samovolný odtok vody pod účelovou nástavbu.

Délka Scanie je 8 100 mm a výška v nezatíženém stavu 2 840 mm. Světlou výšku lze díky vzduchovému odpružení podvozku regulovat z místa řidiče v rozsahu +150 –50 mm. Pro barevnou úpravu karoserie CAS je použita červená barva OS 3117.
Výbava na všech vozidlech se může lišit, jelikož vozidla nebyla dodána plně vybavena.

Rozdělení vozidel podle RZ na stanicích v Praze:

  • 6AE 9482 – HS 2 (Petřiny)
  • 6AE 9483 – HS 6 (Krč)
  • 6AE 9484 – HS 4 (Chodov)
  • 6AE 9485 – HS 5 (Strašnice)
  • 6AE 9486 – HS 3 (Holešovice)
  • 6AE 9487 – HS 7 (Smíchov)
  • 6AE 9488 – HS 8 (Radotín)
  • 6AE 9489 – HS 11 (Modřany)
  • 6AE 9490 – HS 10 (Satalice)
  • 6AE 9491- HS 1 (Centrála)

Fotografie ZDE

Zdroj: pozary.cz a Kobit-THZ
Text a foto: Jan Ernýgr