CAS 20/4000/240-S2T Scania P380XT

Ke konci roku 2019 převzal Hasičský záchranný sbor postupně 22 kůsu cisternových automobilových cisteren na podvozku Scania P380XT B4x4HA. Vozidla dodala společnost WISS CZECH za částku 149 157 486,50 Kč

Každý z vozů je poháněn motorem Scania DC 13 o výkonu 279KW, který splňuje emisní normu Euro 5 a spolupracuje s automatickou převodovkou Allison, jejíž součástí je i hydrodynamický retardér. Kabina vozidla pro družstvo je jednoprostorová, čtyřdvéřová typu Crew Cab CP 28. Pro dobíjení akumulátorů a doplňování tlakového vzduchu slouží sdružená zásuvka Rettbox-air.

CAS je v kabině osádky vybavena LED osvětlením. Osvětlení nad druhou řadou sedadel, lze ovládat samostatně z prostoru druhé řady sedadel a je možné jej přepínat z bílé na jinou barvu světla s nižší intenzitou světla. Kabina vozidla je vybavena topením nezavislým na chodu motoru a jízdě. Ve střední horní části kabiny osádky, je umístěna úložná police přes celou šíři kabiny osádky, ke které je připevněna páteřová deska. 

Nástavba je vyrobena technologií lepení plechů ze slitiny lehkých kovů s rovným povrchem (kromě pochůzných částí, které mohou být vyrobeny z prolamovaných nebo profilovaných plechů). Konstrukce účelové nástavby je vyrobena z profilů ze slitiny lehkých kovů spojených technologií svařování. Nádrže na vodu i pěnidlo jsou vyrobeny z polyesteru vyztuženého skleněnými vlákny a pojmou 4000 litrů vody a 240 litrů pěnidla. 

Čerpací zařízení Ruberg dosahuje při tlaku 10 barů průtoku 2 000 litrů za minutu, ve vysokotlakém režimu – tedy při 40 barech – pak 150 litrů za minutu. U jeho obslužného panelu je rovněž druhý reproduktor a mikrofon vozidlové radiostanice s možností volby analogového či digitálního provozu.

Více fotografií zde

*JE

 

p~es celou ší~i kabiny osádky p~ístupná zezadu a je uzp~sobena pro umíst~ní
páte~ové desky,

Partneři projektu