CZS 40/12000-S3 Tatra 815-7 Titan Záchranný útvar HZS ČR

Záchranný útvar Hasičského záchranného sboru České republiky využívá od podzimu roku 2018 dvojici cisternových zodolněných stříkaček na čtyřnápravovém podvozku Tatra. Cena jednoho vozidla činí 21  911 890 korun včetně DPH. Cisternové zodolněné stříkačky nahradily u Záchranného útvaru hasičské tanky SPOT 55, náročné na údržbu a provoz. Cisternová stříkačka je konstruována pro požární zásah v místech s vysokým stupněm ohrožení osob. Jedná se o modifikovanou velkoobjemovou cisternu, chránící obsluhu, podvozek a hasící technologie.

Základem byl zvolen tatrovácký podvozek Tatra 815-7MORC 1.371. Vzduchem chlazený řadový osmiválec Cummins ISM500 o výkonu 373kW při 1800 otáčkách za minutu pohání osmikolové šasi. Pro start v nepříznivých zimních podmínkách nechybí startovací pumpička pro etherové patrony. Všechny diferenciály lze mechanicky uzamknout. Nápravy jsou odpruženy pneumaticky v kombinaci s torzními stabilizátory. Podvozek umožňuje změnu nastavení celkové a světlé výšky, stejně jako u modelové řady 815-7 a 815-7 Force. Nechybí centrální dohušťování pneumatik.

V jakékoliv poloze je cisternová zodolněná stříkačka schopna trvalé jízdy. Všechny nápravy jsou říditelné. Díky systému AWS se obě zadní nápravy hydraulicky natáčejí až do rychlosti 30 km/h. Tatra má plně automatickou převodovku Allison 4500R s hydrodynamickým měničem, integrovaným retardérem a motorovou brzdou. Motorový prostor je vybaven automatickým hasicím zařízením.

Hermeticky uzavřená přetlaková čtyřdveřová kabina je odolná proti mechanickému poškození na úrovni balistické ochrany (odpovídající armádním normám). Odolá explozi protitankové miny s náloží až 6kg TNT, zároveň chrání před účinky vnějšího zamoření chemickými, ropnými nebo toxickými látkami. Pro tyto situace slouží filtroventilační zařízení, ovládané panelem v dosahu řidiče. Okna kabiny jsou vybavena vnější drátěnou ochranou, tu lze demontovat a uložit v nástavbě. Otevírání a zavírání dveří je posilováno pneumaticky ze vzduchové soustavy podvozku. V kabině nechybí nezávislé topení a klimatizace. Kabina je vybavena vozidlovou analogovou radiostanici Motorola DM 4600 VHF a digitálním terminálem TPM 700.

Kabina řidiče je vybavena sedadly pro čtyři osoby. Obsluhu stříkačky tvoři dvě, případně tři osoby: řidič, strojník (velitel) a druhý strojník. Jedna sedačka je určena pro nouzovou evakuaci osoby v ohrožení. Řidič má na svém stanovišti a ve svém dosahu k dispozici zařízení umožňující následující funkce: sledování obrazu z bočních a zadní kamery na obrazovce, sledování navigace pro nákladní automobily, sledování teploty motorového prostoru s akustickou nebo vizuální indikaci překročeni provozních hodnot, spouštění hasicího systému motorové časti a v nouzovém případě ovládání lafetove proudnice na předním nárazníku.

Strojník (velitel) má na svém stanovišti a ve svém dosahu k dispozici zařízení umožňující následující funkce: sledování obrazu z veškerých použitých kamer na obrazovce, ovládání kamer na výsuvném stativu, ovládání lafetové proudnice na účelové nástavbě, ovládání lafetové proudnice na předním nárazníku, ovládání obou větví vodního ochlazovacího zařízení, sledování ukazatele množství hasiva v nádrži na vodu, ovládání všech funkcí požárního čerpadla a sledování ukazatele otáček a provozních hodnot požárního čerpadla, ovládání plnicího zařízení nádrže na vodu, ovládání ventilu pro zásobování lafetové proudnice na předním nárazníku při hašení pěnotvornou směsí, sledování povrchové teploty stříkačky a okolní teploty.

Druhý strojník má na svém stanovišti a ve svém dosahu k dispozici zařízení umožňující stejné funkce jako strojník (velitel) s výjimkou: ovládání lafetové proudnice na předním nárazníku a ovládání ventilu pro zásobování lafetové proudnice na předním nárazníku pěnotvornou směsí.

Vnější opláštění třídílné účelové nástavby z produkce THT Polička má zvýšenou odolnost proti mechanickému poškození zejména při průjezdu lesním porostem nebo v troskách budov. Horní část nástavby je pochozí, k tomuto je přizpůsobena pevnost nástavby. Nástavba je montována ze speciálních hliníkových profilů pomoci prizmatických šroubovaných spojů a oplechována hliníkovým plechem při použití technologie lepení. Boční otvory skříně jsou zakryty výklopnými dveřmi.

Na horní časti nádrže o objemu 12 000 litrů je průlez o průměru 500 mm s odklopným víkem s rychlouzávěrem. Vedle průlezu je válcové těleso přepadu, který zajišťuje odvzdušnění nádrže při činnosti čerpacího zařízení a odvod vody z nádrže pod vozidlo při jejím přeplnění. Na pracovišti strojníků je signalizován pokles hladiny pod 10 procent objemu nádrže. Čerpadlo dosahuje jmenovitého průtoku 4000 litrů za minutu při tlaku 10 barů. Veškerá jeho obsluha probíhá z kabiny vozu jak vestavěnými prvky, tak bezdrátově přes dotykové tablety.

V přední části vozidla se nachází pevně zabudovaná nárazníková lafetová proudnice ALCO APF 2 s jmenovitým průtokem 1000 litrů za minutu s možností hašení vodou i pěnou. Horní část nástavby je osazena pevně zabudovanou výsuvnou lafetovou proudnicí ALCO APF 3 s jmenovitým průtokem 4000 litrů za minutu. Cisterna je vybavena vodním ochlazovacím zařízením pro ochranu před teplem. Soustava je rozdělena na dvě větve, první je určena pro ochranu podvozku, především pryžových částí, pneumatik, rozvodů apod. Druhá je určena k povrchovému ochlazování karoserie účelové nástavby a kabiny. Horní část nástavby je vybavena výsuvným teleskopickým stožárem s optickým kamerovým systémem TIS640-35 + LRF, verze FIRESAFETY, s funkcí termokamery, infrakamery a laserového dálkoměru. Výšku vysunutí stožáru lze regulovat, přičemž kameru lze vysunout do 5 metrů nad úroveň terénu.

Cisternová zodolněná stříkačka je dlouhá 11 250 mm, vysoká 3250 mm a široká 2550 mm. Celková hmotnost je 32 000 kg. Vozidlo je vyvedeno do odstínu OS 3117.

FOTOGALERIE ZDE

Zdroje: THT Polička, ZÚ HZS ČR

foto: Jacek-Kuba Dressler, text: Pavel Chaloupka

Partneři projektu