MB Sprinter 519 CDi S FG - RZP ZZSHMP

Dnes se s námi podívejte na poslední verzi vozů rychlé zdravotnické pomoci pražské záchranné služby. V září roku 2014 přebrala pražská záchranka 8 sanitek tohoto typu. S největší pravděpodobností to jsou poslední vozy s klasickou barevnou kombinací bez často diskutované šachovnice.

Podvozek je známý MB Sprinter 519 CDi S FG s dvojmontáží a stabilizátorem na zadní nápravě. Motor je vznětový přeplňovaný šestiválec do V s výkonem 140 kW/190 PS a kroutícím momentem 440 Nm v rozsahu 1400-2800 ot./min. Motor plní emisní normu Euro VI, je vybaven filtrem pevných částic. Převodovka je automatická, sedmistupňová, s možností ruční předvolby rychlostních stupňů. Brzdový systém je dvouokruhový s kotoučovými brzdami na všech kolech a je vybavený systémy ABS, ASR a ESP. Výstražné zařízení je kompletně vybavné LED technologií od firmy Whelen, siréna je tradiční Federal PA300 se 100 W reproduktorem v předním nárazníku.

Kabina je vybavena nezávislým topením a automatickou klimatizací, airbagem řidiče i spolujezdce s předpínámím bezpečnostních pásů a dálkovým centrálním zamykáním s imobilizérem. Další vybavení, včetně zástavby ambulantního prostoru, je již dílem firmy KOV Velim, která je dvorním dodavatelem vozů pro ZZSHMP. Mezi sedadly v kabině je zabudován středový panel s dalšími ovládacími prvky - např. ovládání majáků, sirény, topení a klimatizace, osvětlení okolí vozidla, monitoring stavu baterií, ovládání couvací kamery atd. Mimo jiné v kabině nalezneme i svítilnu Mag-Lite, hasicí přístroj, ochranné masky MSA a zabudovanou GPS navigaci s datovým připojením na zdravotnické operační středisko.

Ambulantní prostor je klasické koncepce užívané ve vozech ZZSHMP již několik let. Jsou tu tři plnohodnotná místa k sezení vybavená tříbodovými pásy a nosítka Stryker M1 umístěná na polohovatelném hydraulickém stole Stem Eden, který lze celý posouvat i v příčném směru. To značně ulehčuje přístup k pacientovi z obou stran. Celý prostor je plně omyvatelný, klimatizovaný a zimním období samozřejmě vytápěný (teplovodní topení, druhé nezávislé naftové topení a elektrické topení - to vytápí ambulantní prostor při připojení vozidla na kabel vnějšího napájení). Osvětlení v nástavbě je kompletně v LED technologii (až na přídavnou lampičku s klasickou žárovkou s teplým světlem). Ve stropním panelu s integrovanými madly a osvětlením je za roletkou umístěn přístroj na umělou plicní ventilaci Medumat Standart. Rozvod kyslíku je napojen z tlakových lahví (2 x 10l). U zabudovaných LED pásek nad nosítky lze pomocí potenciometru regulovat intenzitu osvětlení. 

Kromě množství přihrádek, šuplíků a skříněk na zdravotnické vybavení zde nalezneme i pracovní stůl, který je vybavený umyvadlem s tekoucí vodou. Některé prostory na vybavení jsou přístupné i z venku vozu - nalezneme zde výběhové batohy, skládací sedačku, Scoop rám, vakuovou matraci atd. Jedna z přihrádek je vytápěná - je určená pro předehřev infuzí. Z přístojového vybavení je ještě třeba zmínit monitor životních funkcí Corpuls3 s defibrilátorem a odsavačku Laerdal LSU.

Celý vůz je koncipován s ohledem na nejnáročnější požadavky pro moderní sanitní vozy. Celková hmotnost sanitního vozidla je 4700 kg, pořizovací cena jednoho vozu vč. vybavení byla 3,8 milionu Kč.

*Kozin