Nový vyprošťovací autojeřáb AV30.1 - TATRA 815-7

Záchranný útvar Hasičského záchranného sboru České republiky pořídil pro jednotku dislokovanou v Hlučíně nový vyprošťovací automobil na podvozku TATRA 815-7 8x8 od společnosti ČKD Mobilní Jeřáby a.s. Pořizovací cena vozu činí 15 490 000,- Kč bez DPH. 

Vyprošťovací automobil je postaven na podvozku TATRA T 815-7T5RC1.33ZA 8x8.1R Všechny čtyři nápravy jsou vybaveny uzávěrkami diferenciálu a jsou řiditelné. Přední nápravy jsou řiditelné trvale, zadní do rychlosti 30km/hod a jejich natáčení je jištěné elektronicky. Systém řízení náprav umožňuje i tzv. “krabí chod” .

Osmikolový podvozek je osazen vzduchem chlazeným vidlicovým osmiválcem T3D-928-31 o výkonu 325 kW, který je spřažen s manuální deseti stupňovou převodovkou typu Tatra 10TS210. Kabina vozidla je čtyřdveřová. Kabina je vybavena dvěma sedadly, a to pro řidiče a pro velitele. V zádní části se nachází dvě sklopná sedadla, určená pro nouzovou přepravu osob z taženého vozidla. Za těmito sedadly se nachází sklopný pult, který unese 150 kg, jelikož není počítáno s využíváním pultu a sklopných sedadel zároveň je jeho šířka přes celou kabinu. 

AV 30.1 je vybaven pěti hydraulicky výsuvnými opěrami samostatně ovládanými, jejich uložení výrazně neovlivňuje jízdní vlastnosti podvozku. Čtyři stabilizační opěry jsou určeny pro jeřábování a kotvení vyprošťovacího automobilu při jeřábovacích a vyprošťovacích pracích. Pátá opěra slouží k zachycení tahu lan hlavních navijáků. V podvozkové části jeřábu je vytvořena řada úložných prostorů pro umístění potřebného vybavení stroje a vázacích prostředků.

Otočný vršek, ovládání, kabina a kapotování jeřábu jsou konstruovány tak, aby byly zachovány jeřábové vlastnosti stroje. Na jeřábu je namontován třídílný hydraulicky výsuvný výložník a kladnice s třemi kladkami o nosnosti 30 t. Na jeřábu je použita hydraulika DANFOSS se sférickými proporcionálními ovladači jeřábových funkcí. Autojeřáb je vybaven dálkovým ovládáním jeřábových funkcí i obou hlavních navijáků, což umožňuje obsluze řídit vyprošťovací práce z bezprostřední blízkosti. Na kabině šasi je umístěno výstražné optickoakustické zařízení v zábleskovém provedení.

Nosnosti jeřábu: 

a. nosnost při délce vyložení 10 m od zadní části vozidla je 2 000 kg, 

b. nosnost při délce vyložení 5 m od zadní části vozidla je 7 000 kg, 

c. nosnost při délce vyložení 3 m od zadní části vozidla je 10 000 kg

V přední části vozidla se nachází elektrický naviják Rhino 12 s tážnou sílou 50 kN, průměr tažnáho lana je 10mm s celkovou délku 21,4 m. Další dva navijáky můžeme nalézt v zadní části vozidla. Jedná se o navijáky HyK 20 s tažnou sílou 200 kN a lanem o průměru 24mm dlouhým 70 metrů.

Vůz o celkové délce 11 030 mm má nájezdový úhel vozidla je 35° (přední i zadní). Výška vozidla je 3500mm, šířka je 2550mm při čemž s vysinutými opěrami dostahuje vůž šířky až 5780mm.

 

FOTOGALERIE ZDE
Děkujeme společnosti ČKD Mobilní Jeřáby a.s za poskytnutí informací a fotografí.
 
Foto + info ČKD Mobilní Jeřáby a.s

Text: Jan Ernýgr

 

 

Partneři projektu