Doplňující info:Společnost MERO na začátku roku 2015 dodala pro HZS Středočeského kraje na stanici Mělník novou cisternu Scania P400, která v současné době je záložní na stanici Kralupy nad Vltavou . Pro cisternu byl použit podvozek Scania P400 CB4×4EHZ o rozvoru 4 100 mm s dvojkabinou Crew Cab CP28L. Přeplňovaný šestiválcový motor DC13 113 o výkonu 400 koní a kroutícím momentem 2100 Nm pohání standardně zadní nápravu, pohon přední je připojitelný. Obě nápravy jsou vybavené uzávěrkou diferenciálu a příčným torzním stabilizátorem. Speciálně upravené pérování zvýšilo maximální hmotnost vozidla na 21 500 kg. Převodovka je osazena automatizovaným bezspojkovým řazením Opticruise s dvanácti stupni vpřed a dvěma vzad. Jednoprostorová kabina CP28L se sníženou střechou je šestimístná v klasické konfiguraci dvou sedadel vpředu a čtyř vzadu. Nad hlavami řidiče a velitele vozu jsou vestavěny radiostanice – digitální i analogová, ovládání výstražného světelného zvukového zařízení a některé ovládací a kontrolní prvky čerpadla. Nástavbu tvoří konstrukce z hliníkových profilů a kompozitové prvky. Na každé straně je trojice schrán na příslušenství, krytých hliníkovými roletkami, zadní prostor je přístupný nahoru výklopnými dveřmi. Cisterna je polepena fólií v červeném odstínu RAL 3024, bílé partie jsou v RAL 9003. Vozidlo je dlouhé 8 410 mm včetně navijáku, bez něj 8 030 mm. Celková výška CAS je 3 050 mm, šířka 2 5500 mm. Automobil může brodit klidnou vodou o hloubce 800 mm. Světlá výška pod přední nápravou je 315 mm, pod zadní je to 330 mm.
