Doplňující info:
Automobil je postaven na podvozku TATRA T815-2T5RA3.432 4×4.2 s rozvorem 4 300 mm. O pohon se stará osmiválcový motor TATRA T3D-928-31 o výkonu 325 kW, spojený s automatickou převodovkou Allison 4500 s hydrodynamickým měničem. Obě nápravy jsou vybaveny příčnými stabilizátory a kotoučovými brzdami, maximální rychlost vozidla je elektronicky omezena na 110 km/h. Součástí vybavení je také 230V zásuvka Rettbox-air se systémem inteligentního dobíjení akumulátorových baterií a přípojným místem pro doplňování tlakového vzduchu.
V přední části vozidla je na podélnících rámu uchycen elektrický lanový naviják Ramsey Winch s tažnou silou 50,7 kN. Naviják je vybaven šnekovou převodovkou, přítlačným zařízením lana a mechanickým jištěním proti přetížení. Úchytný prvek navijáku má kotvící oko pro možnost upevnění háku při práci s lanovou kladkou.
Tatra je vybavena zařízením pro řízení a monitorování provozu účelové nástavby. Veškeré funkce lze ovládat z obslužného místa čerpacího zařízení pomocí grafického terminálu s 10″ displejem, případně z přenosného terminálu se 7″ obrazovkou v kabině řidiče. Řezací zařízení, napojené na zásobník s abrazivem a průtokový naviják s 80metrovou hadicí, je zásobováno hasivy z nádrže vozu a poháněno od podvozkové části. Je vybaveno technologií ColdCut Cobra C 360 HLS KIT s možností přimísení abraziva a slouží k řezání stavebních konstrukcí. Proudnice je spojena přes nezámrznou rychlospojku s pojistkou proti rozpojení a má bezpečnostní prvek proti nechtěnému spuštění.
Nádrž na vodu o objemu 3 500 litrů je doplněna 210litrovou nádrží na pěnidlo, 40litrovou nádrží na smáčedlo a 10litrovým zásobníkem na abrazivo. Konstrukce umožňuje automatické a plynulé doplňování vody z vnějšího zdroje bez vzniku tlakových rázů. Čerpací zařízení dosahuje jmenovitého výkonu 2 000 litrů za minutu při tlaku 10 barů a umožňuje vysokotlaký i kombinovaný provoz. Součástí je i zařízení pro výrobu pěny s elektronickou regulací přimísení v rozsahu 0–6 % s přesností 0,1 %.
Obslužné místo čerpacího zařízení je doplněno komunikační jednotkou s mikrofonem a reproduktorem, napojenou na vozidlový digitální terminál v kabině. Účelová nástavba je vyrobena z lehkých hliníkových profilů spojených prizmatickými šroubovanými spoji, přičemž pravý střední úložný prostor je od ostatních oddělen plechem.
