Doplňující info: Jako podvozek žebříku byl zvolen Mercedes Benz Atego 1422 F 4×2 o shodném rozvoru 4 760 mm s motorem o výkonu 160 kW s manuální převodovkou. Celková hmotnost je 14,5 t. Ovládání je plně automatické, ovládací systém CAN-Bus s barevným LCD displejem je k dispozici na ovládacím místě, v koši a v kabině řidiče. Koš s nosností 450 kg je plně sklopný se čtyřmi vstupy, elektrickou přípojkou 230/400 V a úchytem pro otočná nosítka. Podlaha je v úrovni poslední žebříkové příčky. Samozřejmostí je možnost upevnění proudnice o prltoku 1550 l/min. Nástavba je ze slzičkového hliníkového plechu se čtyřmi úložnými schránami pro požární příslušenství s uzamykatelnou hliníkovou roletou, vnitřní prostor je osvětlen. Elektrocentrála je umístěna na pravé straně otočné věže. Žebřík je vybaven systémem TMS (Target Memory System) s pamětí naprogramovaného pohybu. Kabina osádky je vybavena dvěma dobíjejícími úchyty pro ruční svítilny a je upravena pro dodatečnou montáž dvou dobíjejících úchytů pro ruční radiostanice. Rám nástavby je tvořen odlehčenou kovovou konstrukcí připevněnou na podvozek. Vnější opláštění nástavby je vyrobeno z hladkých hliníkových plechů a kompozitu, podlaha a pracovní plochy jsou vyrobeny hliníkových plechů s proti skluzovým vzorováním. Pro zajištění maximální možné stability je žebřík vybaven hydraulickým, horizontálně-vertikálním stabilizačním systémem Metz. Stabilita je podpořena také automatickým hydraulickým uzamčením zadní nápravy.
