V pondělí 27.4.2026 v podvečer si dobrovolní hasiči ze Starého Plzence slavnostně převzali a ihned zařadili do výjezdu novou cisternovou automobilovou stříkačku Tatra Force III v konfiguraci CAS30/9000/540-S3VH se zadní natáčecí nápravou, dodanou firmou Kobit-THZ. Po 49 letech u jednotky nahrazuje CAS25 Škodu 706 RTHP, která minulý rok dosloužila a poputuje tak do muzea. Na akci dorazili zástupci kraje, obce, HZS Plzeňského kraje a církve, jejíž představitel provedl požehnání novému vozidlu.
Základem automobilu je třínápravový podvozek Tatra T 815-7 6×6.1 s připojitelným pohonem přední nápravy a řízenou druhou zadní nápravou (AWS) až do rychlosti 40 km/h. Podvozek je tvořen typickou tatrováckou centrální nosnou rourou s výkyvnými polonápravami a průběžným rámem. O pohon se stará motor s výkonem 340 kW, ten je spřažen s automatickou převodovkou Allison. Force je schopna brodit klidnou vodou do hloubky nejméně 1200 mm a dosahuje boční stability při náklonu minimálně 30°. Přední ocelový nárazník disponuje dvojicí vyprošťovacích čepů, uvnitř nárazníku je upevněn elektrický lanový naviják Ramsey s tažnou silou 51 kN.
Kabina osádky je jednoprostorová, nedělená, určená pro přepravu osádky 1+3. Uvnitř se nachází čtveřice dobíjecích úchytů pro ruční svítilny a přenosné radiostanice. Strojník ve svém zorném poli má umístěn přenosný tablet s výstupem z couvací kamery a systémem pro obsluhu nástavby. Cisterna je osazena zařízením pro řízení provozu účelové nástavby, které umožňuje monitorování a ovládání jednotlivých prvků jak ze stanoviště strojníka u čerpadla, tak i dálkově prostřednictvím přenosného tabletu. Navíc lze některé základní funkce (spuštění čerpadla) ovládat z ovládacího panelu v kabině. V dosahu velitele je umístěn výjezdový tablet, analogová vozidlová radiostanice Motorola a digitální vozidlový terminál Airbus. Pohodlí přepravované posádky zvyšuje nezávislé topením či klimatizace, bezpečnost zvyšuje hlídání mrtvého úhlu. Nechybí osazení sdruženou zásuvkou Rettbox Air 230V se systémem inteligentního dobíjení akumulátorových baterií a doplňováním tlakového vzduchu.
Účelová nástavba je zhotovena z plechů a profilů ze slitiny lehkých kovů, technologií prizmatických šroubovaných spojů a lepení. Po každé straně nástavby jsou umístěny dva úložné prostory pro požární příslušenství v provedení bez stupaček, opatřené jsou roletkami z lehkého kovu s průběžnými madly v celé šířce. Schrány na vybavení skrývají například motorovou pilu s příslušenstvím, elektrocentrálu, kalové čerpadlo, dýchací techniku Draeger PSS4000 a mnohé další požární příslušenství. V zadní části se nachází stanoviště pro obsluhu čerpadla THZ 3000, které distribuuje hasivo na požářiště ze dvojice samostatných nádrží o objemu 9000 litrů pro vodu a 540 litrů pro pěnidlo.
CAS je vybavena odnímatelnou lafetovou proudnicí THZ OLP s hubicí pro plný i roztříštěný proud, s maximálním jmenovitým průtokem 2000 l/min, účinným dostřikem plným proudem 50 m a možností nastavení průtoku. Součástí výbavy je dále nárazníková lafetová proudnice s maximálním jmenovitým průtokem 1500 l/min.
Osvětlení bezprostředního okolí vozu obstarávají LED světla umístěná na obou bocích nástavby v okapnicích, zadní část je vybavena výstražnou LED alejí oranžové barvy. Vozidlo je osazeno pneumaticky výsuvným LED osvětlovacím stožárem o výšce 5 metrů. Zvláštní výstražné zařízení je modročervené kombinace.
Rozměry vozidla na délku jsou 9500 mm, na šířku 2550 mm a na výšku 2900 mm. Jeho hmotnost je 26 000 kg.
Na pořízení vozidla se podílel Plzeňský kraj částkou 500 000 Kč, Ministerstvo vnitra ČR částkou 4 000 000 Kč a zbylou částku 7 343 734 Kč doplatilo město Starý Plzenec. Celková částka činila 11 843 734 Kč.
