Za účasti zástupců vedení městské části Prahy 5, Magistrátu Hlavního města Prahy, dodavatelských firem a vedení Hasičského záchranného sboru proběhlo ve čtvrtek 10. dubna slavnostní předání nového hasičského vozidla Sboru dobrovolných hasičů Praha-Zličín. Slavnostní předání se uskutečnilo v areálu společnosti Daimler Truck ČR na Praze 13.
Do Zličína jsme se vrátili a kompletně nafotili CAS, její profil můžete prohlédnout ZDE.
Akce proběhla za účasti zástupce Parlamentu ČR, senátora Jiřího Růžičky, zástupkyně Magistrátu Hlavního
města Prahy paní Markéty Štalmachové, opata Strahovského kláštera Daniela Petera Janáčka,
místostarosty městské části Praha – Zličín Pavla Kovaříka, ředitele Hasičského záchranného sboru
Hlavního města Prahy brig. gen. Ing. Luďka Prudila, pana Luďka Štěpáníka, jednatele společnosti WISS CZECH, která je dodavatelem kompletního vozidla s nástavbou, a ředitele společnosti Daimler Truck ČR Josefa Maříka.
Ředitelka odboru bezpečnosti Magistrátu Hlavního města Prahy paní Markéta Štalmachová vyjádřila díky za spolupráci všech subjektů, které se podílely na vzniku vozidla, a zmínila, že každé nové auto pro záchranné složky přinese velký užitek. Načež navázal ředitel HZS hl. m. Prahy pan brig. gen. Ing. Luděk Prudil, který vyjádřil velké díky směřující k magistrátu, za to že se stará o to, aby hasičský sbor na území hl. m. Prahy byl vybaven moderní technikou.
Slovo dostal i velitel jednotky David Christov, který poděkoval všem kteří se na pořízení nové CAS podíleli.
Cisterna je postavena na podvozku Mercedes-Benz 5 Arocs 1846L s pohonem 4×2. O pohon vozidla se stará vodou chlazený jedenáctilitrový šestiválec o výkonu 335 Kw splňujícím emisní normu EURO 6. Motor je spřažen s automatizovanou dvanáctistupňovou převodovkou G281-12.
Nástavba sestává z části pro posádku a části s nádržemi na hasiva. Část pro posádku se 4 místy k sezení, vybavenými držáky pro dýchací přístroje, je integrovaná v nástavbě a je propojená s kabinou řidiče, ve které jsou další dvě místa. Celý prostor pro posádku je klimatizovaný. Zadní část nástavby obsahuje dvě nádrže – na vodu o objemu 4000 l, na pěnidlo s objemem 240 l, obě s elektronickým indikátorem stavu hladiny. Ruberg EH30 dává výkon 2.000 l/min. při 10 barech v nízkotlakém režimu, 250 l/min při 40 barech ve vysokotlakém režimu. Pro rychlý prvotní zásah slouží vysokotlaký průtokový naviják s hadicí DN25 60 metrů a proudnicí Protek 236. Na bocích vozidla jsou umístěny schránky pro hasičské příslušenství, tři na každé straně, uzavíratelné roletami s hrazdou. Dále je vozidlo vybaveno automatickou vysokotlakou ochranou podvozku proti ohni a sálavému teplu, přední asanační lištou, předním lanovým navijákem RAMSEY 50,7 kN, střešní lafetou, osvětlovacím stožárem a kamerovým systémem, sledujícím okolí celého vozidla.
„Toto provedení CAS je v ČR velice nestandartní, jedná se o provedení které je primárně viditelné v okolních německy mluvicích zemích nebo v Anglii. Mezi hasiči se toto provedení nazývá koňobus“
Na Slavnostním předání byly viděny různé typy podvozků již sloužících u hasičů v ČR. Jednalo se například o letištní speciál Buffalo od JSDH Hřebeč, Zetros 4×4 od JSDH Lužná či bývalé pražské Atego 1329 4×2 od dobráků z Hostivic.
Pořizovací částka za vozidlo byla 7 997 979,- Kč vč. DPH a byla poskytnuta z fondu magistrátu hl. m. Prahy určeného na obnovu techniky u jednotek požární ochrany na území Prahy.
© Fotografie a informace:
Ing. David Chleboun
Daimler Truck ČR
