Doplňující info:Vozidlo je postaveno na podvozku Tatra 815–7T5R31.414. O pohon se stará vidlicový vzduchem chlazený osmiválcový motor Tatra T3D-928–31 o výkonu 325 kW, který je spojen se šestistupňovou automatickou převodovkou Allison. Na všech třech nápravách jsou použity kotoučové brzdy. Vozidlo je konstruováno pro náročný provoz v terénu a dokáže brodit klidnou vodou až do hloubky 1 200 mm.
Vozidlo je určeno především pro evakuaci osob, přepravu kusového materiálu a vyprošťování vozidel. Nasazováno může být zejména při povodních, chemických nebo radiačních haváriích, ale také při dalších živelních pohromách a zásazích ve složitých terénních a prostorových podmínkách.
Kabina je dvoumístná a vybavena klimatizací i nezávislým vytápěním. V zorném poli řidiče je umístěn displej couvací kamery, která je vyhřívaná a odolná proti prachu i vodě. Na levé straně vozidla se nachází sdružená zásuvka pro doplňování tlakového vzduchu a konzervaci akumulátorů, která se po nastartování motoru automaticky odpojí.
Za kabinou je umístěna valníková korba se sklopnými lavicemi pro přepravu až 20 osob. Korba je zakryta plachtou s průchozí výškou 1,9 m a je vybavena nezávislým vytápěním. Ložná plocha se nachází nad úrovní brodění a má neklouzavou voděodolnou podlahu. Po obou stranách jsou umístěny kotevní úchyty pro zajištění nákladu. Zadní část vozidla tvoří hydraulické zvedací čelo s nosností 1 500 kg, které usnadňuje manipulaci s materiálem.
Celková délka vozidla činí 9 206 mm, šířka 2 550 mm a výška 3 400 mm. Terénní schopnosti doplňují výrazné nájezdové úhly – přední 41° a zadní 36°.
Automobil je vyveden v zářivě červeném odstínu RAL 3024 a jeho pořizovací cena činila 6 894 580 korun včetně DPH.
