Doplňující info: Kabina je totožná, jen na střeše namísto obvyklé rampy je dvojice malých LED majáků modré barvy, doplněných o dvojici přídavných LED světel v masce vozu. Požární nástavba, vyrobena z hliníkovo – nerezových profilů a opláštěna hliníkovým plechem,je klasické koncepce, tedy tři skříně na vybavení po obou stranách, kryté hliníkovými roletkami s podélným madlem a zadní skříň pro čerpadlo, krytá nahoru výklopnými dveřmi. Uprostřed nástavby jsou dvě nádrže z plastu, první z nich o objemu 4000 l je na vodu, do druhé se vejde 400 l pěnidla. Konstrukce nástavby je vyrobena odlišně od ostatních tuzemských výrobců. Je tvořena třemi montážními díly nástavby. Základem je svařovaný vnitřní rám z nerezavějící oceli, do kterého je pevně zabudována vodní nádrž, která tak tvoří pevnou součást nástavby. Levá a pravá strana nástavby s úložnými prostory je tvořena svařovanou hliníkovou konstrukcí. Všechny tři konstrukční díly jsou vzájemně spojeny. Lze oprávněně předpokládát, že svařovaná nástavba bude lépe odolávat náročnému provozu v terénu. Úložný prostor pro požární příslušenství je opláštěn hladkými hliníkovými plechy, což usnadňuje jejich čištění. Jako čerpací zařízení je v tatře kombinované čerpadlo Godiva P2A 2010 o výkonu 2000 l/min při nízkém tlaku a 250 l/min při vysokém tlaku. Sací výška je max. 7,5 m. Možnost přimíšení pěnidla je v rozmezí 3% do 6% (+/- 0,5%). V zadní části vozu je také zbytek výstražného osvětlení. Nad dveřmi čerpadla je oranžová sváděcí alej, v rozích nástavby pak dvojice modrých LED světel, stejné jsou i na bočních rozích nástavby, tatra jich má tedy celkem 8. Okolí nástavby je osvětleno z jejího zábradlí, ve kterém je na každé straně integrovaná trojice světel.
