Doplňující info:
Nový automobil CAS 30 S3R na podvozku Tatra 815–7 4×4.1 nahradil původní CAS 8 Avia. Pořízen byl díky daru společnosti OKD ve výši 7 milionů korun. Cisterna je určena pro přepravu požárního družstva ve zmenšeném početním stavu a pro zásah vodou nebo pěnou při použití nízkého i vysokého tlaku.
Vozidlo je postaveno na čtyřkolovém podvozku Tatra T815–721R52/371 s jednomontáží a stabilizátorem na zadní nápravě, přičemž pohon přední nápravy je přiřaditelný. Obě nápravy jsou odpruženy vzduchovými vlnovcovými pružinami doplněnými teleskopickými tlumiči. Světlá výška pod nápravou činí 360 mm a brodivost dosahuje 1 200 mm. Regulací tlaku ve vlnovcových pružinách lze navíc měnit světlou výšku během jízdy v rozsahu +90 až –120 mm.
O pohon se stará přeplňovaný vzduchem chlazený osmiválcový motor Tatra T3D-928–20 splňující emisní normu Euro 5 s výkonem 280 kW a točivým momentem 1 800 Nm. Motor je spojen se 14stupňovou převodovkou Tatra 14TS 210 vybavenou poloautomatickým elektronickým systémem řazení Norgren.
Nástavba je vyrobena z hliníkových profilů opláštěných hliníkovým plechem. Nádrž na vodu má objem 4 300 litrů a pěnidlová nádrž pojme 300 litrů. O dodávku hasební látky se stará čerpací zařízení THT TO 3000 s jmenovitým výkonem 3 000 litrů za minutu v nízkotlakém režimu a 250 litrů za minutu ve vysokotlakém režimu.
Provozní hmotnost vozidla činí 12 100 kg, celková pak 17 000 kg. Automobil je dále vybaven lanovým navijákem Superwinch PRO60.
