Doplňující info: Vozidlo získáno v roce 2008 bezúplatným převodem od HZS Libereckého kraje, kde sloužilo na stanici Jablonec nad Nisou. Původně se jednalo o klasickou CAS 32 T815 6×6, která byla na zakázku pro HZS Jablonec nad Nisou. V roce 1999 byl podvozek zkrácen na T815 4×4 a v SEHAT Poříčany osazen novou nástavbou, díky čemuž následně sloužil jako technická cisterna se zaměřením na nehody. Zůstal zachován dvanáctiválcový motor, ale ubyla váha nástavby, díky čemuž je vozidlo výkonově silné. To vše ovšem na úkor brzdných vlastností, kdy Tatra jede velmi svižně, ale špatně brzdí. Vůz disponuje nádrží na vodu 2 500 l a na pěnidlo 400 l.
