Doplňující info: První prototyp cisternové automobilové stříkačky CAS 20 na podvozku Tatra 158 Phoenix s kabinou Crew Cab pro šestičlennou osádku. Zadní náprava je odpružena unikátním systémem kombinovaného pérování TATRA King Frame. Systém pérování King Frame je kombinací vzduchových vaků a mechanického pérování vinutými pružinami. Samozřejmostí je i zde stabilizátor. Vozidlo je osazeno 16stupňovou, synchronizovanou, manuální převodovkou ZF 16S2230 Ecosplit. Samozřejmostí je pak možnost vybavit Tatru automatizovanou 16stupňovou ZF AS-Tronic. Obě uvedené převodovky lze dodat v kombinaci s integrovaným retardérem (intardérem). Maximální rychlost vozu je elektronicky omezena na 100 km/h.