Doplňující info:V pátek 15.5.2026 převzala jednotka dobrovolných hasičů obce Žebrák do užívání novou velkokapacitní cisternovou automobilovou stříkačku na podvozku TATRA Force 3. generace. Vozidlo bylo dodáno společností KOBIT-THZ za 12 215 797,- Kč vč DPH, tato částka byla z velké části hrazena z integrovaného regionálního operačního programu (IROP) ministerstva pro místní rozvoj. Tato částka činila 8 550 000Kč zbylou částku doplatila obec ze svého rozpočtu.
Nová TATRA Force nahradí ve výjezdu ojedinělou CAS 32 na podvozku Tatra 815 PR3 27 208 6×6.2 z roku 1988 (Vozidlo si prošlo v roce 2025 poškozením ohněm během zásahu. Následně bylo opraveno.) Jedná se o druhou zbrusu novou CAS u jednotky za posledních 5 let. Prvním vozidlem byla Scania P440 XT dodaná v roce 2021 též společností Kobit-THZ. Jednotka sboru dobrovolných hasičů v Žebráku za poslední roky svůj vozový park díky veliteli jednotky Petru Beránkovi a vedení obce obměnila kompletně svůj vozový park. V loňském roce obdržela jednotka „Vánoční dar“ od neznámého dárce v podobě automobilového žebříku.
Cisterna je konstruována v hmotnostní třídě S s největší technicky přípustnou hmotností 26 000 kg. Vozidlo je postaveno na podvozku určeného pro terénní provoz s uspořádáním náprav 6×6. Pohon přední nápravy je připojitelný a diferenciály hnacích náprav jsou vybaveny uzávěrkami. Podvozek umožňuje regulaci světlé výšky pod nápravou v rozsahu minimálně +90 až −120 mm vůči provozní světlé výšce. Brodivost vozidla dosahuje 1 200 mm a je zajištěna statická stabilita při bočním náklonu nejméně 30°. Součástí výbavy je lanový naviják o síle 51 kN. CAS je poháněna vznětovým motorem o výkonu 340 kW. Přenos výkonu zajišťuje automatická Allison 4500, která je vybavena pomocným pohonem pro požární čerpadlo. Tento pomocný pohon je možné využívat i během jízdy vozidla. Kabina osádky je jednoprostorová, nedělená, určená pro přepravu čtyř osob a vybavená dvěma dveřmi. Uvnitř kabiny se nacházejí čtyři dobíjecí úchyty pro ruční svítilny, čtyři dobíjecí úchyty pro přenosné radiostanice a v dosahu sedadla velitele najdeme výjezdový tablet. Kabina je dále vybavena kovovými kryty zpětných zrcátek. Vozidlo je osazeno zásuvkou Rettbox Air 230 V se systémem inteligentního dobíjení akumulátorových baterií, která je sdružena s přípojným místem pro doplňování tlakového vzduchu. Karosérie účelové nástavby je vyrobena z plechů a profilů ze slitiny lehkých kovů, a to technologií prizmatických šroubovaných spojů a lepení. Po stranách nástavby jsou umístěny čtyři úložné prostory pro požární příslušenství, opatřené roletkami z lehkého kovu s průběžnými madly v celé šířce. Hasící zařízení prvotního zásahu je situováno v pravé zadní části nástavby. Nádrž na hasivo je vyrobena z nerezové oceli. CAS je vybavena odnímatelnou lafetovou proudnicí THZ OLP s hubicí pro plný i roztříštěný proud, s maximálním jmenovitým průtokem 2 000 l·min⁻¹, účinným dostřikem plným proudem 50 m a možností nastavení průtoku. Součástí výbavy je také nárazníková lafetová proudnice a asanační lišta. Pro osvětlení bezprostředního okolí slouží LED světla umístěná na obou bocích nástavby, zadní část je vybavena výstražnou LED svítilnou vyzařující oranžové světlo. Vozidlo je dále osazeno osvětlovacím stožárem.
Barevné provedení vozidla kombinuje bílou barvu RAL 9003 a červenou barvu RAL 3020 doplněna o retroreflexní žlutozelené barevné provedené RAL 1026.
