Doplňující info: Cisterna pro městský provoz je postavena na podvozku Scania P480 DB4×2HNB a je osazena kabinou pro mužstvo CrewCab CP28. O pohon vozidla se stará třináctilitrový šestiválec DC13 111 o výkonu 353 kW spřažený s automatickou převodovkou Allison GA866R s hydrodynamickým měničem a hydrodynamickým retardérem. V přední části vozu je uchycen elektronický lanový naviják Rhino 12 s tažnou sílou 51 kN. Karoserie nástavby je společně s vnitřními částmi úložných prostor vyrobena technologií lepení plechů ze slitiny lehkých kovů s rovným povrchem. Konstrukce je vyrobena z profilů ze slitiny lehkých kovů spojených technologií prizmatických šroubovaných spojů. CAS je v levém předním prostoru nástavby vybavena zařízením pro řezání vodním paprskem Cobra 360HLS kit včetně nádrže na abrazivo s možností přimísení abraziva a pěnidla. Cisterna původně sloužila na stanici č. 2 – Petřiny.
