Doplňující info: Vozidlo předáno v roce 2016, kupní cena byla téměř 20 milionů korun a na financování se podílelo více subjektů | Automobilový žebřík se sklopným posledním dílem žebříkové sady a záchrannou výškou 40,7 metrů umístěn na podvozku Iveco Eurocargo ML180E32 4×2 s šestiválcovým motorem o objemu 6,7 litru, výkonem 235 kW a splňujícím emisní normou Euro 6, nechybí ani automatická převodovka | Kabina vozu je pro tři osoby, řidič má k dispozici displej couvací kamery | Nástavba byla vyrobena z hliníkových profilů a olepena hliníkovým plechem. Žebřík je vybaven podpěrami s možností zasunutí pod parkující vozidlo či jinou pevnou překážku, stabilizační podpěry umožňují vyrovnání terénní nerovnosti až do výšky 750 mm. Žebříková sada je čtyřdílná, jednotlivé části žebříku jsou ze svařovaných ocelových profilů s vysokou tuhostí v ohybu a odolností proti zkroucení. Záchranný koš o maximální nosnosti 300 kg je při přepravní poloze umístěn na žebříkové sadě ve sklopené poloze, na koš lze umístit monitor o výkonu 2500 l/min, dále na něj lze přidat dva pracovní světlomety o výkonu 1 000 W, vybaven je také kotevními body pro použití lezeckých technik, multifunkčním sloupkem pro umístění držáku záchranných nosítek či zásuvkami na 230 V a 400 V | Díky zalamovacímu rameni lze dosáhnout do hloubky 7,6 metru pod úroveň terénu, na kterém je automobil ustaven. Automobil po pořízení AZ-40 Scania přeřazen na HS Slovany, kde vozidlo nahradilo AP-37 Iveco Magirus
