Doplňující info:Vozidlo je poháněno vidlicovým vzduchem chlazeným osmiválcem, přičemž přenos výkonu zajišťuje automatická převodovka Allison. Podvozek tvoří typ T 815–2T5RA3 v konfiguraci 4×4 s připojitelným pohonem přední nápravy a průběžným rámem. Konstrukce umožňuje jízdu i v náročném terénu, včetně brodění klidnou vodou až do hloubky 1 200 mm. Součástí předního nárazníku je elektrický lanový naviják s tažnou silou 50 kN, vybavený jištěním proti přetížení.
Na podvozku je osazena účelová nástavba, jejíž karoserie je vyrobena z plechů a profilů ze slitiny lehkých kovů. Konstrukčně využívá technologii prizmatických šroubovaných spojů v kombinaci s lepením. Nádrž na vodu a pěnidlo tvoří jeden celek a je zhotovena z polyesteru vyztuženého skleněnými vlákny. V zadní části nástavby je umístěno požární čerpadlo THT PKA 2000–250, které je poháněno od motoru vozidla a umožňuje zásah při použití nízkého nebo vysokého tlaku, případně jejich kombinaci.
Osvětlení bezprostředního okolí zajišťují LED světla umístěná na bocích a v zadní části nástavby. Pro osvětlení místa zásahu slouží pneumaticky výsuvný stožár s LED světlomety o celkovém světelném toku 20 000 lumenů. Výstražné zařízení v červenomodré kombinaci má červenou část rampy umístěnou na levé straně vozidla. Ovládání tónů je řešeno tlačítkem houkačky CAS pro řidiče a doplněno samostatným tlačítkem v dosahu sedadla velitele.
