Doplňující info: Dvoumotorový turbínový vrtulník se čtyřlistým hlavním rotorem a vyrovnávacím rotorem typu fenestron byl vyroben v roce 2001 ve verzi EC135 T1 pro Helikopter Air Transport (HeliAir), kde létal pod registrací OE-XEJ leteckou záchrannou službu v Rakousku a následně i v Maďarsku. V roce 2006 proběhl upgrade na verzi T2 s dvěmi výkonějšími motory Turbomeca Arrius 2B2 o výkonu 452 kW. V roce 2020 byl vrtulník odkoupen provozovatelem DSA a.s. a zapsán v ČR pod registrací OK-DSZ. DSA využívá vrtulník jako tzv. zálohu, tedy je nasazován po celé ČR v případě servisu přiřazených vrtulníků pod jednotlivá stanoviště LZS, která zajišťuje společnost DSA (aktuálně v roce 2025 jde o stanoviště LZS Liberec (Kryštof 18), Hradec Králové (Kryštof 06), Jihlava (Kryštof 12), České Budějovice (Kryštof 13) a Brno (Kryštof 04). Zachycen byl na stanovišti Letecké záchranné služby Liberec, kde aktuálně slouží pod volacím znakem Kryštof 18.
